IPACS

Boeing 777F Frachter

Beschreibung

Die Boeing 777F (Frachter) ist eine reine Frachtversion der Boeing 777-200LR und hatte im Jahr 2008 ihren Erstflug. Sie verfügt über zwei GE90-110B Turbofan-Triebwerke mit je 493 kN maximalem Startschub und einem maximalen Abfluggewicht von 347,8 t. Voll beladen kann sie 103,7 t Fracht über eine Reichweite von fast 5000 NM (9.200 km) transportieren, leer hat sie eine maximale Reichweite von 9750 NM (18.000 km).

Screenshots

Hauptmerkmale

Physikalische Simulation

Diese Dinge werden in Aerofly FS vollständig simuliert:

  • Vollständiges Mehrkörper-Flugzeug, das sich unter Last biegt
  • Natürliche Fahrwerkskompression und -dämpfung
  • Schwerpunktverlagerung beim Einfahren des Fahrwerks
  • Bewegte Hauptfahrwerkswippe die den Spielraum für einen Tailstrike während des Starts vergrößert
  • Thermodynamische Triebwerkssimulation und simulierte digitale Triebwerkssteuerung (FADEC) mit voller Kontrolle
  • Cold&Dark-Mode (Kaltstart)

Aerodynamik & Flugsteuerung

Aerofly FS zeichnet sich durch eine realistische Aerodynamiksimulation aus, und dieses Flugzeug ist keine Ausnahme:

  • Authentische Tragflügelbiegung
  • Unabhängige Simulation von Vorflügeln, Landeklappen und Bremsklappen
  • Sperren der äußeren Querruder bei hohen Geschwindigkeiten
  • Automatische Spoiler und automatische Bremsen
  • Fly-by-Wire (FBW) mit Trim Speed Stability und Flight Envelope Protections

Flugzeugsysteme

Speziell für dieses Flugzeug programmierte Systeme und Verhaltensweisen, die auf realen Flughandbüchern basieren:

  • Vollständig interaktives Cockpit
  • Vollständiges elektrisches Bordnetz mit Batterien, Bussen, Generatoren, dynamischen elektrischen Schaltern und individuellen elektrischen Lasten
  • Automatisches Management der elektrischen Leistung
  • Bleed-Air-Flow einschließlich Cross-Bleed für Triebwerksstarts
  • Kabinendruck
  • Kraftstoff- und Hydraulikpumpen

Autopilot und FMS

  • Authentisches Autopilot-Verhalten
  • Alle realen Flight Director Betriebsarten
  • Autoland
  • Flight Management System (FMS) mit LNAV/VNAV
  • Interaktive Control Display Units (CDU) mit Preflight, Routenerstellung, Performance, Fix Pages, usw.

Instrumentierung

  • Realistisches PFD, ND
  • Realistisches EICAS mit Systemseiten
  • Crew Alert System (CAS) mit Master Caution und Warnungssystem
  • Einstellbare Display-, Annunciator- und Panel-Helligkeit
  • Electronic Flight Bag (EFB) mit Start- und Landefähigkeiten

3D Modell & Sound

  • Cargo-Türen können geöffnet werden
  • Hochwertiges Mesh
  • Hochauflösende Texturen
  • Dynamische Beleuchtung
  • Realistische Außenbeleuchtung
  • Eigens angefertigte Sounds
  • Authentische Radarhöhen- und GPWS-Ansagen
  • Realistische Stick Shaker, Overspeed, Bank-Angle, Gear Horn, Fire Bell and andere Warnungen

Tutorials

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